Test – Full Throttle Remastered : toujours plein gaz, malgré quelques vieux ratés (Otakufan)

Full Throttle ne cherche ni le réalisme ni la surenchère. Ses silhouettes massives, ses visages expressifs et ses décors anguleux composent une bande dessinée animée immédiatement reconnaissable. Les bars en bois, les ateliers encombrés, les routes désertiques et les installations de Corley Motors partagent une même cohérence visuelle.

Double Fine a redessiné les personnages et les arrière-plans en haute définition, avec une prise en charge de la 4K. Le passage instantané entre graphismes classiques et remasterisés permet de mesurer l’ampleur du travail sans trahir les formes originales. Quelques mouvements restent raides, mais cette économie d’animation participe presque au style du jeu.

L’interface contextuelle en forme de crâne résume parfaitement Full Throttle. Une main permet de prendre ou de manipuler, une bouche de parler ou d’examiner, et une botte de frapper. Le système reste plus direct que les longues listes de verbes utilisées par les anciennes aventures LucasArts. L’inventaire se consulte rapidement et la plupart des interactions produisent une remarque, même lorsqu’elles ne servent à rien.

Les meilleurs problèmes exploitent le caractère de Ben et la logique du décor : détourner une alarme, attirer un chien, récupérer de l’essence ou transformer des lapins mécaniques en outils de sabotage. Lorsqu’une idée est comprise, la solution paraît souvent évidente et produit une véritable satisfaction.

Cette élégance n’est cependant pas constante. Certains objets se confondent avec le décor, des actions exigent un clic très précis et quelques dialogues doivent être relancés jusqu’à faire apparaître l’option attendue. Le jeu comporte ainsi plusieurs arrêts où la progression dépend moins du raisonnement que de la découverte du bon déclencheur.

Les affrontements à moto constituent l’autre faiblesse importante. Les distances restent difficiles à lire, les coups manquent de précision et les rencontres peuvent se répéter avant de fournir l’équipement recherché. Le Destructorium réussit mieux son spectacle que son guidage : cascades, explosifs et siège éjectable composent une séquence mémorable, mais pas toujours intuitive.

La musique fait partie de l’identité du jeu au même titre que les motos. Les morceaux de The Gone Jackals donnent aux départs sur la route une énergie immédiate, tandis que la partition de Peter McConnell accompagne les passages narratifs sans casser le ton général.

Le doublage français demeure l’un des grands plaisirs de cette édition. Ben parle peu, mais chaque réplique possède le poids nécessaire ; Ripburger cultive une fausse respectabilité savoureuse ; les seconds rôles multiplient les intonations et les mimiques. Les pistes, les bruitages et les dialogues ont également profité du travail de restauration sonore de Double Fine.

Ben dirige les Putois, un gang de motards dont l’indépendance ne se négocie pas. Lorsque Malcolm Corley, fondateur du dernier constructeur national de motos, demande au groupe de l’escorter jusqu’à une réunion d’actionnaires, l’affaire tourne au piège. Corley est assassiné, les Putois sont accusés et Ben doit retrouver les responsables avant qu’Adrian Ripburger ne transforme l’héritage de Corley Motors en empire du minivan.

La narration avance sans détour. Chaque lieu introduit une idée, un personnage ou un gag utile à la cavale. Maureen apporte un véritable contrepoint à Ben : mécanicienne brillante, indépendante et directement liée au destin de l’entreprise, elle échappe au rôle de simple faire-valoir. Le scénario reste court, mais ses dialogues précis, son méchant parfaitement détestable et son sens du rythme lui donnent une efficacité remarquable.

La partie complète s’étend sur environ trois heures et demie, blocages compris. Un joueur déjà familier des solutions peut traverser l’histoire beaucoup plus vite, tandis qu’une découverte sans aide peut facilement s’allonger.

Cette brièveté a souvent été reprochée au jeu, mais elle évite les détours artificiels et préserve un rythme rarement relâché. Le remaster ajoute un commentaire des créateurs, une galerie de travaux préparatoires et la possibilité de comparer à tout moment les versions originale et modernisée. Ces fonctions patrimoniales ont été intégrées dès la conception de cette restauration.

Double Fine ne remplace pas Full Throttle : le studio le restaure. Les graphismes, l’interface et le son peuvent être mélangés entre versions classique et modernisée. Les voix originales sont conservées, les musiques et bruitages sont nettoyés, et les hautes résolutions permettent aux illustrations de respirer sur les écrans actuels.

La réalisation demeure stable et les changements de scène sont rapides. Les limites proviennent surtout du matériau d’origine : animations peu nombreuses, transitions parfois abruptes et séquences d’action moins souples que les phases d’exploration. Le remaster les présente proprement sans chercher à les réinventer. La version PC est sortie le 18 avril 2017.

Le doublage intégral en français, les sous-titres, les sauvegardes libres et une interface réduite à quelques actions rendent la prise en main immédiate. Le jeu évite également de multiplier les objets inutiles et ne transforme pas chaque erreur en sanction définitive.

Son accompagnement reste en revanche presque inexistant. Aucun indice progressif ne vient débloquer une énigme, les zones interactives ne sont pas toujours assez visibles et les combats routiers demandent une maîtrise que l’aventure n’enseigne guère. Full Throttle est finissable sans guide, mais il réclame patience, observation et acceptation de l’essai-erreur.

Full Throttle séduit moins par la complexité de ses énigmes que par la force avec laquelle il donne vie à son univers. Une réplique, un démarrage de moto ou quelques mesures de guitare suffisent à rappeler pourquoi cette aventure occupe une place particulière dans l’histoire de LucasArts.

Les blocages agacent et les combats sur la route mettent parfois la patience à l’épreuve. Pourtant, l’envie de revoir Ben remettre Ripburger à sa place, de retrouver Maureen ou simplement d’écouter les moteurs reprendre le dessus reste intacte. Cette capacité à faire oublier ses maladresses explique la longévité du jeu.